Changeur d’outils Walter

Retour
Industrie
Automatisation de Machines
Produit
1-Trak Guidage Curviligne
Pays
Allemagne
Process
Changement d 'Outil

L’application

Les systèmes de changement d’outils pour machines CNC nécessitent un chargement rapide d’outils dans la machine et sont généralement disponibles en standard sous forme de carrousel circulaire ou de circuit oval.
Toutefois, lorsque Walter Maschinenbau a voulu développer une nouvelle affûteuse d’outils CNC Helitronic, ils avaient besoin d’un circuit pouvant embarquer 12 ou 24 meules d’affûtage de diamètre 254mm et permettant leur chargement sans les heurter. En principe, cela ne semblait pas trop difficile jusqu’à ce que l’encombrement disponible pour le changeur d’outils ne soit révélé.

En l’absence de solution adaptée évidente, Walter s’est tourné vers l’expert en mouvement linéaire HepcoMotion pour voir si un circuit standard de guidage PRT2 pourrait s’intégrer dans l’espace disponible réduit.
Les premières investigations étaient prometteuses, mais éviter le risque de collision des disques entre eux dans les sections courbes s’avérait difficile. La solution évidente de l’allongement du circuit n’était pas possible dans l’espace disponible. Il y avait également la nécessité pour le système de contrôle d’être en mesure d’exiger que n’importe quelle meule présente sur le circuit puisse être amenée à une position prédéterminée avec une précision de positionnement de 0.050mm.

Solution

Un système 1-Trak usiné à partir d’une seule plaque d’un acier spécial à outils, évitant des jonctions de segments de rails, fournit une plaque monobloc de structure pour le changeur d’outil. La plaque comprend la piste en V usinée, ainsi que le profil de came pour les plots d’entraînement des chariots. Une roue d’entraînement séparée avec encoches pour permettre le déplacement des plots est entraînée par un motoréducteur conique fixé sur l’arrière de la plaque de base

Fourniture

Système 1-Trak complet, avec entraînement mécanique

Walter

Résultat

Un changeur d’outils compact, facile à installer, nécessitant peu d’entretien. L’option de lubrification par le rail a été incluse, assurant ainsi une lubrification mesurée et constante des pistes de roulement en V, gage de longévité. Dans un système 1-Trak lubrifié le facteur limitant est la durée de vie des roulements calculée pour plusieurs milliers de kilomètres. Dans le cas, peu probable, de roulements ayant besoin d’être changés, il est très simple de les démonter de leurs chariots et d’en effectuer le remplacement.

Retour

Veuillez sélectionner une plateforme de
téléchargement pour vos fichiers CAD

TraceParts Cadenas