Cas d’applications & ArticlesGV3 produit phare d’HepcoMotion dans des pipelines équipés de système de mesure dans l’industrie pétrolière et gazière

GV3 produit phare d’HepcoMotion dans des pipelines équipés de système de mesure dans l’industrie pétrolière et gazière

Industrie: Industrie Offshore

Produit: GV3 – Guidage Linéaire à Galets

Quand Optical Metrology Services ont dessiné leur dernier outil de contrôle de soudure, Auga, ils se sont tournés vers HepcoMotion pour leur fournir le système linéaire nécessaire à ce nouvel outil d’inspection révolutionnaire de soudure interne.

Fournisseur mondial d’appareils d’inspection de précision et un service client de qualité, Optical Metrology Services (OMS) ouvre la voie à l’ingénierie d’excellence notamment l’ aérospatiale, le génie civil et l’industrie pétrolière et gazière. Dans le monde des pipelines du gaz et du pétrole où retards et défaillances peuvent être désastreuses et onéreuses, les sociétés luttent de plus en plus pour réduire ces risques et se tournent vers des compagnies comme OMS pour obtenir de l’aide et des conseils. OMS fournit des solutions conçues pour maximaliser les performances, minimiser les risques et livrer les projets dans les temps – en fin de compte une réduction des coûts pour le client.

Le dernier outil d’OMS, Auga d’OMS, est un outil de contrôle de soudure interne chargé d’examiner et mesurer la qualité des soudures circonférentielles internes en détail. Auga peut être fixé directement sur une bride d’alignement interne (ILUC) et fournit une précision dimensionnelle inégalée. Auga peut être configuré pour mesurer et décrire différentes caractéristiques des soudures – comme concavité, fissures, fusion réduite et incomplète. Comparé à la plupart des outils d’inspection de soudure qui peut prendre une heure, Auga collecte les informations en moins de deux minutes, un gain de temps précieux, tout en détectant les défauts de soudure parfaitement.

Solution

Une caméra et un laser installés dans Auga permettent un balayage complet à 360° des soudures en moins de 20 secondes et un enregistrement d’une carte topographique 3D vérifiant les soudures dans le respect des caractéristiques du produit. La caméra et le laser nécessitent un rail et un chariot pour se déplacer. GV3 le permet.

Comme la caméra et le laser se déplacent d’avant en arrière pour inspecter le conduit intérieurement, il est crucial d’avoir un mouvement doux. Avec sa surface de roulement rectifiée, GV3 fournit un faible frottement et un système de haute précision particulièrement adapté à un indexage souple de la caméra.

“Nous avons choisi HepcoMotion car ils ont fait leurs preuves. GV3 fournit une solide base à Auga, lui apportant la solidité et la rigidité requises en vue d’inspecter les soudures dans un environnement confiné, impossible d’accès pour un homme.”

Jack ParlaneIngénieur Concepteur Sénior chez OMS

Auga utilise un rail à talon GV3 avec crémaillère, avec des pions de fixation Hepco, ce qui permet un montage simple et rapide dans l’unité Auga. GV3 demande peu d’entretien, une solution simple d’utilisation, facteurs importants considérant que l’économie de temps est un avantage clé de l’Auga. Généralement, les guidages linéaires doivent être régulièrement re-lubrifiés, entraînant un arrêt de la machine et occasionnant une gène coûteuse et désagréable. Les boîtiers de graissage, un avantage clé de GV3, sont la raison de la non re-lubrification et procurent un durée de vie longue et fiable. D’une technologie renommée, le guidage en V Hepco GV3 est le choix idéal dans des environnements difficiles comme les secteurs offshore. L’action autonettoyante élimine la contamination des chemins de roulement – un avantage clé pour OMS qui travaille dans la soudure, un environnement sale.

Produits Fournis

1 off NM60L2370P1R
2 off SJ25CDR
2 off SJ25EDR
4 off CS25
30 off SDP10

Résultat

La flexibilité du système GV3 est importante pour OMS – Elle permet de combiner des rails et des galets de tailles différentes pour s’adapter à l’espace réduit de l’application et sa charge. GV3 offre différentes largeurs de rail procurant une unite très rigide dans l’espace disponible.