Répondant à la demande du marché, la société espagnole LEMIL, spécialisée dans les équipements et installations électriques industriels, a développé une borne de recharge automatique pour voitures qui optimise le processus de recharge des flottes de véhicules électriques. Le système peut recharger jusqu’à huit véhicules avec un seul chargeur de 100 kW, permettant une charge complète de huit véhicules en 8 heures. Une borne de recharge traditionnelle nécessiterait huit chargeurs haute puissance, ce qui augmenterait considérablement le coût d’installation. Le système de LEMIL est beaucoup plus économique pour les petites et moyennes entreprises disposant d’une flotte de voitures électriques.
Avec ce système, un chargeur est déplacé le long de 2 guidages linéaires parallèles de 10 mètres pour charger chaque voiture dans l’ordre programmé par un robot KUKA afin d’optimiser l’infrastructure de recharge. Complètement autonome, le robot branche le câble sur la prise de charge d’un véhicule électrique, le retire et le branche sur la voiture suivante pour le recharger. Au cœur du système se trouvent les guidages linéaires HDS2 robustes de HepcoMotion, qui déplacent en douceur le robot et la station de charge le long des rails avec une répétabilité et une précision élevées. Spécifié pour se déplacer à 2 m/s, HDS2 positionne la station de charge avec une répétabilité et une précision élevées pour charger chaque voiture. Avec une capacité de charge utile allant jusqu’à 68kN, HDS2 peut facilement gérer la charge utile de 670 kg requise dans cette application pour déplacer le robot KUKA, le boîtier électrique et le boîtier de commande.
Fort de 50 ans d’histoire, l’expert en mouvement linéaire HepcoMotion a acquis une réputation pour ses produits haut de gamme qui nécessitent peu d’entretien grâce à sa technologie de guidage en V. La technologie de guidage à galets en V garantit une longue durée de vie des roulements car ils peuvent être facilement réajustés lorsqu’une faible usure apparaît, permettant au système de continuer à fonctionner. De plus, lorsque les galets en V atteignent leur fin de vie théorique, ils peuvent être remplacés individuellement, sans toucher aux rails, ce qui permet d’économiser du temps et de l’argent. Ce système a une durée de vie spécifiée de 10 ans que HDS2 peut atteindre en toute confiance.
La borne de recharge doit fonctionner 24h/24 et 7j/7 pour permettre de recharger en permanence les véhicules de l’entreprise. Par conséquent, un fonctionnement continu est essentiel, sans qu’il soit nécessaire d’arrêter régulièrement l’équipement pour un entretien de routine, tel que la relubrification des guidages linéaires. Hepco a préconisé des boîtiers de graissage HDS2 nécessitant peu d’entretien, assurant une lubrification des surfaces de contact de manière simple et sans tracas avec de longs intervalles de recharge.
HDS2 est très tolérant au désalignement lors de l’intégration de 2 rails en parallèle. C’était une considération clé pour LEMIL car les guidages doivent fonctionner sur des surfaces non usinées et doivent tolérer un certain degré de désalignement. Le principe du galet en V Hepco permet au roulement de fonctionner sur des surfaces inégales et de faire face aux variations des surfaces de montage. La tolérance de parallélisme de +/- 0,05mm permet un temps de réglage minimal pour obtenir la qualité de roulement recherchée.
Dans l’air du temps… la consommation d’énergie est une considération clé pour beaucoup, et cette application ne fait pas exception. La consommation d’énergie du moteur d’entraînement doit être faible car certains clients potentiels ne disposeront que d’une alimentation 220V dans leurs locaux. Bien sûr, une solution à faible consommation d’énergie est également rentable à exploiter, répondant ainsi aux exigences fondamentales de LEMIL. HDS2 est un guidage à faible frottement qui ne nécessite pas de moteur puissant, offrant une solution économique à faible consommation d’énergie.
Avec une production en série programmée, il était important de disposer d’une installation de recharge modulaire et évolutive qui puisse s’adapter à la flotte de chaque client. Les guidages HDS2 de Hepco sont adaptés grâce à leur disponibilité en longueurs modulaires. Les guidages HDS2 sont usinés et finis avec précision pour constituer des ensembles aboutés, permettant à LEMIL de prévoir des flottes de différentes tailles. Cela signifie également que les clients peuvent facilement étendre la borne de recharge si leur flotte de voitures augmente à l’avenir, offrant ainsi des systèmes flexibles et évolutifs.
“La première borne de recharge est actuellement en cours d'installation en Espagne, avec une production en série planifiée dans les années à venir.”
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