Leurs portiques précédents étaient équipés de deux rails en parallèle, montés sur une poutre acier maison. Clairement, des économies de temps pouvaient être faites dans le processus d’assemblage. La tâche à remplir par ce portique consistait dans le transfert de toits de voitures en différentes positions sur une course de 15m, avant un processus d’assemblage.
Une poutre pour forte charge HB25 unique, équipée de deux rails en V en parallèle a été fourniE, l’un avec une crémaillère taillée dans son talon évitant la contrainte d’alignement d’une crémaillère séparée. Un chariot commun X a été personnalisé pour permettre au client de réutiliser leur propre axe Z.
Une poutre HB25 de 16.1m assemblée avec un rail en V à crémaillère CHSS25NK R3 x 16m, et un rail en V CHSS25NK x 16m. Un chariot entraîné par crémaillère AURD9535, équipé de galets en V de diamètre 95 mm et de boîtiers de graissage. Un réducteur prêt pour recevoir le servomoteur du client.
Un système facile à installer, réduisant considérablement le temps de montage, car déja fourni réglé. L’exigence de maintenance minimale est satisfaite par l’utilisation de boîtiers de graissage chargés de graisse. La crémaillère est lubrifiée par une cartouche distribuant automatiquement une quantité mesurée de lubrifiant. Un exemple simple illustrant l’utilisation des composants standard HDS2 légèrement adaptés pour accueillir l’axe Z existant du client.
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