Un multi-axes en DLS3 standard, couvrant approximativement 4 mètres de long par 1 mètre de large. Ce système piloté par servomoteurs se présente sous la forme d’un cadre en aluminium, facilitant ainsi le mouvement de va et vient des brûleurs.
Les systèmes HepcoMotion DLS3 comprennent une courroie d’entraînement, un package moteur/variateur de vitesse et une gamme de réducteurs planétaires compacts pour utilisation avec servomoteurs.
Différentes options comprennent un axe transversal avec une poutre allégée, accouplements et arbres de liaison à utiliser pour la synchronisation d’unités montées en parallèle. Sa qualité intrinsèque lui vient de son guidage de précision trempé et rectifié, de ses roulements étanches à double rangée de billes pour une durée de vie élevée et une faible maintenance, d’une courroie polyuréthane armée pour une élasticité minimale et la capacité d’atteindre de hautes vitesses, tout cela dans un fonctionnement silencieux et sans maintenance grâce à la technologie éprouvée des galets en V.
2 x unités linéaires DLS3
“Pour des raisons évidentes, nous ne voulons pas que les unités tombent en panne aussi nous choisissons toujours des systèmes de grande qualité pour nos brûleurs, Nous utilisons les meilleurs servomoteurs du marché, il en est de même avec les unités linéaires HepcoMotion – nous savons qu’elles durent, même dans des conditions de travail difficiles.”
Les six brûleurs sont maintenant sur l’Atlantique, en route vers l’Amérique du Sud. A leur arrivée, les techniciens Rapidflame se rendront au Chili pour procèder à leur installation et mise en route. Les brûleurs utilisent aussi des pistes de came HepcoMotion.
Rapidflame cherche maintenant activement à commercialiser les systèmes conçus pour le Chili, particulièrement dans le secteur automobile – en fait, n’importe quel fabricant ayant à traiter de larges tôles ou plaques d’acier en finition. Tous les futurs brûleurs fabriqués par Rapidflame disposeront de la technologie HepcoMotion.
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