Als reactie op de marktvraag heeft het in Spanje gevestigde LEMIL, gespecialiseerd in industriële elektrische apparatuur en installaties, een geautomatiseerd autolaadstation ontwikkeld dat het laadproces voor wagenparken van elektrische voertuigen optimaliseert. Het systeem kan acht laadstations aansturen met slechts één lader van 100 kW, waardoor acht auto’s in 8 uur volledig kunnen worden opgeladen. Een traditioneel laadstation zou acht krachtige laders nodig hebben, waardoor de installatiekosten aanzienlijk hoger zouden zijn. Het systeem van LEMIL is veel kosteneffectiever voor kleine en middelgrote bedrijven met een vloot elektrische auto’s.
Met dit systeem wordt één lader langs parallelle lineaire geleidingen verplaatst van 2 x 10 meter. Elke auto wordt opgeladen in de door een KUKA-robot geprogrammeerde volgorde, om zo de oplaadinfrastructuur te optimaliseren. Volledig autonoom, steekt de robot de kabel in de oplaadpoort van een elektrisch voertuig, verwijdert hem en steekt hem in de volgende auto om op te laden. Centraal in het systeem staan HepcoMotion’s heavy-duty HDS2 lineaire geleidingen, die de robot en het laadstation soepel langs het systeem bewegen met een hoge herhaalbaarheid en nauwkeurigheid. Gespecificeerd om te bewegen met 2 m/s, positioneert HDS2 het laadstation met hoge herhaalbaarheid en nauwkeurigheid om elke auto op te laden. Met een laadvermogen tot 68 kN kan de HDS2 eenvoudig de 670 kg laadvermogen aan die in deze toepassing nodig is om de KUKA-robot, de elektrische kast en de regelkast te verplaatsen.
Met een historie van 50 jaar heeft lineaire bewegingsexpert HepcoMotion een reputatie opgebouwd voor zijn hoogwaardige, onderhoudsarme producten dankzij de V-geleidingstechnologie. De V-geleidingstechnologie garandeert een lange levensduur van de lagers, omdat ze bij een kleine slijtage eenvoudig kunnen worden bijgesteld, zodat het systeem kan blijven draaien. Bovendien, wanneer de V-lagers het einde van hun berekende levensduur bereiken, kunnen ze afzonderlijk worden vervangen, en niet als een volledige set, wat zowel tijd als geld bespaart. Dit systeem heeft een gespecificeerde systeemlevensduur van 10 jaar die de HDS2 vol vertrouwen kan waarmaken.
Het laadstation moet 24/7 in bedrijf zijn om bedrijfswagens constant te kunnen laden. Daarom is continue werking, zonder de noodzaak om regelmatig te stoppen voor routineonderhoud, zoals het opnieuw smeren van de lineaire geleiding, essentieel. Hepco specificeerde onderhoudsarme kapafstrijkers voor de HDS2-geleidingen, die de contactoppervlakken op een eenvoudige en probleemloze manier smeren met lange smeerintervallen.
HDS2 is zeer tolerant ten aanzien van verkeerde uitlijning bij het parallel opstellen van 2 railsystemen. Dit was een belangrijke overweging voor LEMIL, aangezien de geleidingen moeten presteren op onbewerkte oppervlakken en een zekere mate van verkeerde uitlijning moeten tolereren. Dankzij het V-lagerontwerp van Hepco kan het lager presteren op ongelijke oppervlakken en kan het omgaan met variaties in de montageoppervlakken. Parallellisme van +/- 0,05 mm zorgt voor een minimale insteltijd om het systeem nauwkeurig te monteren.
In de veranderende tijden van vandaag is energieverbruik voor velen een belangrijke overweging, en deze toepassing is daarop geen uitzondering. Het energieverbruik van de aandrijfmotor moet laag zijn, aangezien sommige potentiële klanten alleen 220V-stroom ter beschikking hebben. Natuurlijk is een oplossing met een laag energieverbruik ook kosteneffectief in het gebruik, en voldoet het verder aan de kernvereisten van LEMIL. HDS2 is een wrijvingsarme geleiding waarvoor geen krachtige motor nodig is en biedt een kosteneffectieve oplossing met een laag energieverbruik.
Met plannen voor seriematige productie was het belangrijk om een modulaire, schaalbare oplaadfaciliteit te hebben die kon worden aangepast aan de behoeften van het wagenpark van elke klant. Hepco’s HDS2-geleidingen zijn geschikt dankzij hun beschikbaarheid in modulaire lengtes. De HDS2-geleidingen zijn nauwkeurig bewerkt en afgewerkt om samengevoegde sets te vormen, waardoor LEMIL kan voorzien in vloten van verschillende grootte. Dit betekent ook dat klanten het laadstation eenvoudig kunnen uitbreiden als hun wagenpark in de toekomst toeneemt, wat zorgt voor flexibiliteit en toekomstbestendige systemen.
“Het eerste laadstation wordt momenteel geïnstalleerd in Spanje, met plannen voor seriematige productie in de komende jaren.”
E-mail [email protected]
Adres
HepcoMotion Europe
Doornhoek 3850
5465 TB Veghel
Nederland
Contactformulier