Deze producent van remblokken was zich bewust van de uitdaging en vroeg Hepco een lineair geleidingssysteem te leveren voor deze omstandigheden. De hier genoemde toepassing is relatief eenvoudig als het gaat om de beweging. Een mengkop mengt de juiste hoeveelheid van remblokken materialen en plaatst dit in een mal. De mal wordt dan verhit en samengeperst om het eindproduct te produceren. Het lineaire systeem voorziet in de beweging om de mal in en uit de pers te halen over een lengte van 300mm.
Een GV3 dubbelzijdige geleiding formaat 44 x 450mm lang met een verlengde wagen voor toegang tot de pers. Er wordt geen smering gebruikt maar men vertrouwt op de zelfreinigende werking van de V-lagers die de geleiding schoon vegen. Een gesmeerd systeem met kapafdichtingen zou onder deze werkomstandigheden een schurende pasta vormen waardoor de geleiding snel zou slijten. Dubbelrijige (DR) lagers werden gekozen voor een langere levensduur.
NM44 P3 van 450mm, 2 x SJ34CDR en 2 x SJ34EDR lagers.
Dit is een goed voorbeeld waar het beter is om de veegactie van het GV3 principe zijn werk te laten doen. Kapafdichtingen over de lagers en het smeren van de V’s van de geleidingen heeft vaak de voorkeur in vele zware werkomstandigheden. Dat is gebaseerd op het feit dat het beter is om in eerste instantie te voorkomen dat vuil in de lagers binnendringt. Echter, stofdeeltjes van remblokken en olie zijn niet de beste combinatie om geleidingen te beschermen van slijtage. Een ongesmeerd systeem zal ervoor zorgen dat de geleidingen beter presteren, al is het wel met verminderde belastingscapaciteit maar wel met een acceptabele levensduur.
GV3 systemen in deze werkomstandigheden staan erom bekend dat ze een aantal jaren kunnen werken voordat vervanging nodig is. Eventuele slijtage aan de geleidingen kan gecorrigeerd worden door de excentrische lagers opnieuw af te stellen en zo de ontstane speling weg te nemen.
E-mail [email protected]
Adres
HepcoMotion Europe
Doornhoek 3850
5465 TB Veghel
Nederland
Contactformulier